סימולטור טיסה – כבר מזמן לא רק בידור
בעבר סימולטורים (סימולציה- דימוי המציאות) של הטסת מטוסים שמשו בעיקר לבידור במחשבים בייתים, דימו
בצורה מוגבלת את חווית הטיסה, למעשה למעט הכוונת במטוסי הקרב המדומים והשמיים הכחולים לא היה הבדל גדול בין הטסת מטוס במשחקי המחשב לבין נסיעה ברכב. כמובן לא היה טייס או צבא בעולם שחשב שאי- פעם לדבר יהיה משמעות רצינית בהכשרה של טייסי קרב בכל צבא שמכבד את עצמו.
מאז הדברים השתנו ובעשרים השנים האחרונות אין צבא לוחם או חברת תעופה אווירית שמכבדים את עצמם ולא ישתמשו בסימולטורים כדי להכשיר את הטייסים שלהם. שמעידים על המוחשיות ועל תחושת המציאות בסימולטורים.
היתרונות של סימלוטור טיסה
במשחקי מחשב כיום דימוי המציאות זה לא עניין של מה בכך, שחקן המחשב הממוצע נהנה לדמות את עצמו בסיטואציות קרב(כמובן שאין סיבה ללכלך את הידיים) ומצטייד בג'ויסטיקים חדשניים עם חיישנים, מרובי כפתורים ורטט לדימוי הפגיעה.
אך בצבאות ברחבי העולם(וכמובן שבצבא מתקדם כמו צה"ל) לוקחים את העניין ברצינות רבה, ובונים סימולטורים שמותאמים לדגמי מטוסים ספציפיים, בדקדקנות רבה וכמובן שכל עדכון שנוסף למטוס נוסף גם למערכת הסימולציה. הסימולטור בחיל האוויר כולל גם "תא טייס" שמונע על- ידי מערכת הידראולית שמזיזה את התא על- פי תנועת הג'ויסטיק ומערכת חיישנים שמרעידה את התא במקרה של פגיעה. שעות אוויר הם דבר יקר מאוד ואין סיבה לעלות חיילים בטירונות למטוס לפני שהוכיח את היכולות שלו בסימולטור הטיסה. מעבר לכך הסימולטור מאפשר תפעול של תקלות שלא סביר שיקרו יותר מאולי פעם בעשר שנים במטוס(חס וחלילה) ובטח שלא סביר שיקרו במהלך הכשרת טייס קצרה. כמו כן הטייס יכול להתנסות בטיסת סולו ללא מדריך טיסה שחייב להיות איתו שם באוויר, ונותן לו חופש לניסוי ותהייה לפני עלייתו לאוויר אך באותו זמן התוכנה החדשנית מנתרת כל פעולה וכל תזוזה של הג'ויסטיק של הטייס הצעיר וצוות בקרה יכול לשבת בחדר ממזוג ליד, לתת הערות בזמן אמת וכמובן לנהל משוב מפורט לאחר קיום הסימולציה.
טייסים מקצועיים לא מתביישים לעלות על סימולטור הטיסה באימונים שבועיים שוטפים ומעידים על כך שסימולטור הטיסה נותן חווית טיסה אמיתית בנתיבי אוויר בינלאומיים, במזג אוויר משתנה על- פי הזנה של הטייס(למשל טייס ישראלי שלא רגיל לטוס בתנאי שלג או גשם או ערפל כבד יכולים להתנסות בטיסה שזרה להם ושיהיה מסוכן להיתקל בה פעם ראשונה בזמן אמת). חברות טיסה אף הגדילו לעשות מבחנים על סימולטורים של טיסה לטייסים חדשים שמעוניינים להתקבל לחברת התעופה שלהם.
סימולטורים מקצועיים לטייסים מתחילים
הרבה אנשים היו מעוניינים לעשות שיעורי טיסה אך מפחדים מהקושי הכספי הכרוך בעניין ונרתעים מיכולת לעמוד בקשיים הטכניים הכרוכים בהטסת מטוס(כידוע לא קל בלשון המעטה להתקבל לקורס הטייס של צבא הגנה לישראל) סימולטור הטיסה מציע פתרון זול לאנשים שמעוניינים לגעת בשמיים ולהתקדם בהדרגתיות בתוכנה שמלווה צעד אחר צעד את הטייס המתחיל. וכמובן שאם העניין מעניין את המשתמש המתחיל ניתן להתקדם עוד שלב ולרכוש ג'ויסטיק מקצועי ואף ללכת מדי פעם לסימולטורים יותר רציניים(האלה הישנים של הצבא) שמדמים גם את תנועת המטוס ואת כח ההתנגדות במהירות הגבוהה שאליה מגיע המטוס.
לסיכום:
סימולטורים נותנים לטייסים ולאנשים רבים חווית טיסה שקרובה מאוד למציאות. הם כלי רציני ללימוד, להכשרה בסיסית ולחיסכון עצום של כספים ומניעת סיכונים רבים, אך הם גם משמשים הנאה רבה למספר בלתי מבוטל של אנשים ברחבי העולם.